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开车紧急情况的处理发布时间:2018-12-04 09:55 浏览次数:

天津危险品运输告诉您开车的时候我们不光会遇到外力产生的意外,有的时候我们的车也会突然出现一些小问题,所以作为司机的我们就要临时发挥了,可能会解决一些平时不会遇到的问题,下面就来总结一些问题出现的解决办法。方向突然失控关键动作: 方向突然失控关键动作:抢挡减速 汽车仿佛成了脱缰的野马,横冲直撞。这时应立即抢挡减速,采用缓 方向突然失控时,汽车 汽车 拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下, 在使用脚制动时不要过 猛,以免侧滑,酿成更大的危险。同时,不管转向系统是否有效,都应尽可能将方向盘打向 路边或大树等天然障碍物,以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好,心存侥幸、勉强 维持行驶。 制动突然失灵关键动作: 制动突然失灵关键动作:抢挡减速 制动突然失灵时,应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡抢入低挡,利用发动机的怠速牵 制作用使车速降低,同时把握好方向,根据“先让人后让物”的避让原则,避开危险目标, 驶向路边,安全停车。若情况紧急且手制动有效,应充分利用其制动力,但不可一次拉得过 猛,以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏,丧失制动力。若下坡途中制动失灵,切不可 因交通情况暂时良好而心存侥幸, 否则车速越来越快更无法控制。 这时应果断地将汽车擦靠 路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物,尽量减少事故损失。 轮胎突然爆裂关键动作: 轮胎突然爆裂关键动作:握紧方向松油门 若行驶中前胎突然爆裂, 汽车立即会向破胎一侧跑偏, 此时双手应尽全力控制好行驶方 向,放松油门,保证车辆缓缓驶向路边,平稳减速,利用发动机的牵制阻力使其自行停住。 在车速未得到降低以前,切不可急于使用制动,否则易产生剧烈横甩。 若行驶中后胎突然爆裂,车辆会产生摇摆,但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动 器,使负荷移向前轮,并把握好方向靠路边停住。大灯突然熄灭关键动作: 大灯突然熄灭关键动作:立即打开示宽灯或驾驶室顶灯 夜间行车若车大灯突然熄灭,应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯,安全地将车驶向路边。 若所有灯光都不亮了,尽量控制住行驶方向,切勿乱打方向盘,让车辆按原正常行驶路线前 进,同时迅速熄火停车排除故障。停车后就地取材,利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设 置警告标志,以防来往车辆碰撞。 若故障一时不能排除,又急需赶路,在有条件的情况下,可借助月光(月光下路况的判 断概括为:亮水白路黑泥巴)和行道树,并多按喇叭示警,缓缓驶向修理点。 上坡突然溜滑关键动作:尽快使用手、 上坡突然溜滑关键动作:尽快使用手、脚制动器停车 若汽车 汽车重载上坡时动力不足或换挡不成突然下滑,这时应尽快使用手、脚制动器停车, 汽车 否则越溜越快极难控制。停车后,在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。 若制动停不住车,车辆向后溜滑有危险时,应注意控制方向,避开路上危险目标,使车 尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢,利用路边天然障碍物阻止车辆下滑。或驶 入路边的农田、沙地,以缓冲并消耗汽车的惯性能量,减少事故损失。 侧滑关键动作:减轻油门降低车速, 侧滑关键动作:减轻油门降低车速,将方向盘朝侧滑方向修正 汽车在冰雪路面上行驶或突然遇到急弯, 这时猛然制动往往会引起侧滑甚至横甩。 此时 应立即减轻油门、降低车速,同时将方向盘朝侧滑的一侧进行修正,待侧滑消除 后再逐渐驶入正常路面。此时应注意路面情况,以防冲出路肩。另外,侧滑时,车的重 量会把弹簧和减震器压紧, 一旦方向修正过来了, 绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有能量朝 打滑的相反方向释放,因此,一旦后轮重新贴紧地面,应立即回正方向盘,以免造成新的反 方向侧滑。 侧倾关键动作:立即安全离开驾驶位,视具体情况处理 行驶中若车轮驶出路肩悬空时, 应立即选择既安全又不使车辆失去平衡的方式离开驾驶 位,下车后仔细观察险情,采取相应的施救措施:如单前(后)轮悬空,可在路面上放一石块 作支点,将一根长木杠伸入悬轮下,利用杠杆原理将车辆撬回路中。若驶入路肩有侧倾危险 时,应立即用绳索系住车身并拴在路边的大树、木桩、建筑物上,并将车上货物移至车厢靠 路中间的一侧,以维持车身平衡,必要时可卸去货物再采取措施。若路肩处坡度较缓,可挖 削路肩或垫木板等物,使汽车逐渐驶回路中。 着火关键动作:立即切断油源、 着火关键动作:立即切断油源、点火开关 着火时,应立即切断油源、点火开关,利用自备灭火器或就地取材用沙土、湿棉被、篷 布等将火压灭。若在停车场或加油站处起火,应先将车辆移至较安全地带再灭火,以减小火 灾损失。在灭火时,应注意自我保护,不要张嘴呼吸或高声呐喊,以免烟火灼伤上呼吸道; 同时注意烤热的油箱、油桶有随时爆炸的可能,应及时疏散车上和周围人员,以免损失扩大。